日期：2025-07-24 02:26:26
干了八年的二手车检测师，我见识过各种各样的车，遇到过形形色色的人，经历过稀奇古怪的事！今天就给大家分享一个非常稀有的老车鑫恒盈配资，08年的进口版（丨）！
想必大家对C6的印象还停留在“降价9万”那一款，对比这辆进口C6，外观前脸能看出明显的不同，动力系统也大不一样，进口版C6搭载3.0V6自吸发动机，匹配6AT变速箱，它还是世界上首台采用液压悬架的汽车。雪铁龙“底盘大师”的称号，真不是白叫的。
液压悬挂利用液体作为力的传递媒介，能有效的吸收路面震动，增强行驶稳定性，提供更加舒适的驾乘体验，除了雪铁龙，还有保时捷，，，也在使用；不过制造和维修成本均相对较高，需要定期检查和更换液压油，对维护的要求相对较高。
由于进口C6当时售价昂贵，起步63.98万，而且售卖周期比较短，所以销量并不好，如今现存的车源也并不多，按照车贩子的说法：极度稀有，全国不超过10台！这个数字无法求证，但我干了这么多年的二手车行业，这款车确实是第一次见到，也是第一次检测。
看车贩子的展厅里，还停着其它的经典老车，我就知道这辆进口C6有着不错的收藏价值。买车的客户大哥也是专门从外地赶过来，为了多年来的一个念想，也为了体验传说中的液压悬架，心甘情愿跑这一趟。
当然，大哥肯定不愿意白跑一趟，不愿意被车贩子坑骗，为了详细了解车的情况，特意找我们来验一验。要重点看一看发动机和变速箱，以及液压悬挂有没有问题。那么，接下来就跟着我们的角度，看看车况细节到底如何。
车型配置：2008款 3.0 旗舰版
出厂日期：2008-02
上牌日期：2010-05
表显里程：152155KM
厂商指导：63.98万
二手报价：5.8万鑫恒盈配资
车的外观情况很好，不过一看就是翻新出来的，漆面成色很新，没什么刮擦破漆之类的，这么多年的车，不太符合逻辑；前杠已经更换了，大灯很新很亮，这是更换了灯壳的缘故，灯的主体还是原厂的。
大灯主体都没有更换，说明车头前方没有发生过大的碰撞事故，依次检查了水箱框架，前防撞梁，散热器，风扇，都没问题，各个固定螺丝都没有拆卸痕迹，生产日期也符合车辆总装出厂程序。
两边的翼子板刮蹭钣金，左侧的腻子很厚，而且翼子板内骨架小变形，可以称得上一次事故，不过这点儿伤，问题不大，对整车安全的影响微乎其微。
机舱外围一圈框架没什么大问题，看看中间的发动机，缸体和周边都比较干净，但气门室盖，进气排气歧管，机脚都有拆卸维修痕迹，想必这发动机也整备过了。
用内窥镜检查正时边盖里面，看到了少量的漏油痕迹，这么多年了，漏油倒也很正常，重点是工况怎么样？
启动打火，听听动静，怠速工况还行，没有明显的噪音和抖动，到室内，声音变得更小，原来是前围板加装了隔音！前车主有心呐！
往后看车身，左边车身整个一侧都喷过漆了，包括abc柱，不过没有更换配件的情况，应该是翻新整备的操作。
右侧车身也是一样，全部喷漆，局部刮蹭钣金，腻子还很厚。不过客户大哥不介意喷漆钣金这些，毕竟这么多年了，车体骨架没伤到就行。
后边应该有个小追尾，后备箱盖小钣金，后尾灯更换，后杠喷漆，里面的后围板和备胎槽没问题。整个外观情况一般般，接下来去看内饰吧！
内饰也翻新了，座椅、方向盘都喷过漆，边角缝隙也深度清洗了，卖相确实不错，这车贩子很敬业！
当年60多万的准豪车，用料非常厚实，配置档次也很高，抬头显示，车道保持，定速巡航，全液晶仪表，电动大天窗，门边升降储物盒等等，这可是08年时候的东西啊！
关键这些东西没都坏，目前都可以正常工作，包括客户大哥关心的液压悬架，升降没问题，只有一个车内照明灯不亮了！
转向管柱等个别金属件生锈了，不过底板地毯、线束缝隙、空腔内部都没问题，泡水的可能性不大，去上底盘吧！
底盘没有严重的托底变形，不过发动机和变速箱下面明显漏油了！
变速箱漏油不怎么厉害，漏油厉害的地方应该是发动机曲轴后油封，而且发动机底部各个零部件都有拆卸痕迹，不会是吊装分解维修了吧？
最后来看液压悬挂，后桥上面有两个“蛋蛋”，可以理解为油壶，里面装的是油，我记得一共有7个还是8个，控制着这一套复杂的液压系统。
前轮悬挂有拆卸痕迹，前轮减震器也更换了，问题在于，现在液压系统的油管在漏油，后续需要整备维修解决，而现在能修这个车的人太少了，配件也不好买！
整体检测下来，车况只能说一般，外观几处刮蹭事故，全车漆面翻新，内饰翻新，发动机一丝吊装大修，正时边盖漏油，曲轴后油封漏油，变速箱漏油，液压系统漏油，转向机漏油。
把这个结果汇报给客户大哥，大哥有些犹豫，随即反馈给车贩子，问车贩子能不能处理漏油的问题，车贩子说尽量给处理，但要客户定下来才行。说白了就是先交钱，然后我再给你修。这就有点儿逼单的意思了！
客户大哥不喜欢这种消费体验，决定放弃，再找一下别的车源。怎么说呢？车确实是好车，又有设计，又有外观，又有功能，非常前卫，但养起来费神也费钱，关键修车不方便，我等只可仰望不可企及！好了，今天的分享到此结束，咱们下次再见！
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